Durante las mesas de trabajo Reformas para Modernizar al Sistema Aduanero Mexicano,
se propuso reformar la Ley Aduanera para impulsar la competitividad, simplificar trámites, combatir la piratería, el contrabando y el robo de mercancías que afectan el comercio exterior.

En el evento organizado por el Comité de Competitividad, su presidente, el diputado Mariano González Zarur (PRI), indicó que los legisladores trabajarán en modificaciones a la Ley Aduanera que, a largo plazo, se conviertan en una reforma integral que permita un mejor funcionamiento de estas oficinas, evitando problemas y burocracia.

Aseguró que el comité ha cumplido con el objetivo para el que fue creado y “gracias al grupo de trabajo donde se encuentra representado el Ejecutivo, la fuerza laboral, empresarios y legisladores, continuaremos con nuestra labor”.

El diputado Carlos Alberto García González (PAN), manifestó queuno de los aspectos que incide en la competitividad es el sistema aduanero, por lo que se requiere la simplificación de trámites y vigilar los puntos de entrada al país marítimos, terrestres y aéreos, para garantizar un flujo armónico de mercancías.

Señaló que el comercio exterior se afecta por la sobrerregulación para la importación de productos, problemas de piratería, el contrabando y robo de mercancías.

Aseguró que se tomarán en cuenta las aportaciones sobre el tema para impulsar las reformas legales que mejoren y promuevan la competitividad del comercio exterior del país.

Explicó que la tarea de los legisladores es sentar las bases para mejorar la competitividad y operación aduanera por lo que, de ser necesario, se reformen losordenamientos que rigen el comercio exterior como son: la Ley Aduanera, el Código Fiscal de la Federación, la TarifaGeneral de Importación y la Ley de Comercio Exterior.

Yeidckol Polevnsky (PRD), integrante del Comité para el Fomento de la Competitividad en el Senado, aseguró que hablar de competitividad del sector aduanal demanda un análisis de fondo.

Agregó que para elaborar una nueva Ley Aduanera se debe revisar con los expertos lo que hace falta y añadió que los legisladores pondrán todo su empeño para que esa ley salga lo antes posible.

En su turno, Sergio Luján Ciprés, vicepresidente de la Confederación de Asociaciones de Agentes Aduanalesde la República Mexicana, manifestó que es importante iniciar una reforma integral a la Ley Aduanera a fin de lograr la simplificacióny dar seguridad jurídica a todos los actores en el comercio exterior.

Propuso que la reforma incluya reglas de carácter general en materia de comercio exterior, reconozca los avances tecnológicos para implementarlos en las operaciones aduaneras y combata las prácticas desleales como el fraude aduanero.

Señaló que para consolidar el sistema aduanero se debe asignar mayor presupuesto para la inversión de mayor infraestructura.

Por otro lado, Roberto Ramírez de la Parra, administrador central de Operación Aduanera de la Dirección General de Aduanas, señaló que para una reforma integral a la Ley Aduanera se debe realizar un estudio detallado, ya que el comercio exterior ha avanzado mucho a nivel mundial. Se comprometió a presentar en el Congreso de la Unión una propuesta de reforma a finales de este año.

A su vez, María Elena Carrillo, directora general adjunta de Legislación Aduanera y Comercio Exterior de la Subsecretaría de Ingresos de la SHyCP, coincidió en la necesidad de una nueva Ley Aduanera que responda a la realidad de México inmerso en la globalización.

Subrayó que se requiere de un marco legal en materia aduanera claro y con lenguaje sencillo, lo que contribuirá a que las aduanas no tengan criterios distintos y que sea obligatoria la capacitación de los funcionarios de aduanas.

A su vez, Raúl García Pérez, del Consejo Nacional de la Industria Maquiladora de Exportación, solicitó mayor agilidad en el manejo del fideicomiso creado para mejorar los sistemas informáticos y de control aduanero.

Más adelante, Luis Ugarte, secretario Ejecutivo del Centro de Investigación Aduanera y de Comercio Internacional, manifestó que ante la competencia internacional se debe adecuar la estructura administrativa-jurídica para reducircostos en las operaciones de entrada y salida de mercancías del territorio nacional.

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