Las comisiones unidas de Medio Ambiente, la de Hacienda y de Presupuesto analizan una iniciativa para crear una Ley General de la Calidad del Aire y la Protección a la Atmósfera para incentivar a los contribuyentes que inviertan en maquinaria y equipo que reduzcan las emisiones contaminantes.

La propuesta, que presentó el diputado Sergio Augusto López Ramírez (PVEM) establece la necesidad de adicionar un artículo 229 a la Ley del ISR, a fin de que a quienes inviertan en maquinaria no contaminante y equipo que disminuyan los gases de efecto invernadero a la atmósfera y sustituyan el uso de sustancias agotadoras de la capa de ozono se les deducirá al 100 por ciento el ISR.

Propone que se otorgue un crédito fiscal equivalente al 10 por ciento de los ingresos acumulables en el ejercicio, siempre y cuando se dediquen los contribuyentes al mantenimiento y reparación de la maquinaria que disminuya la contaminación.

Existe el planteamiento de una deducción del 100 por ciento de este impuesto de las inversiones en maquinaria con la cual se fomente las fuentes renovables de energíay 30 por ciento de las realizadas para favorecer la conservación del uso de suelo silvícola.

En la propuesta de Ley de la Calidad del Aire y la Protección a la Atmósfera,se impondría el uso racional de los combustibles, la eficiencia en la extracción de petróleo y el gas natural; la eliminación de pérdidas en los procesos de producción, transporte, almacenamiento y distribución de hidrocarburos.

Contempla que la Secretaría de Energía diseñe y aplique políticas que promuevan el uso eficiente de los combustibles, su sustitución y el empleo de combustibles limpios.

Además se obligaría a que en los instrumentos de planeación y en los programas de desarrollo urbano se incorporen criterios ambientales.

La iniciativa señala la responsabilidad de elaborar programas que contengan el crecimiento de la mancha urbana y que protejan el suelo dedicado a la conservación o a áreas verdes.

Con lo que respecta a la industria de la construcción se obliga a la utilización de materiales que no contengan sustancias agotadoras de la capa de ozono.

Un elemento que aporta esta iniciativa es la integración de Sistemas Estatales de Monitoreo Atmosférico que no sólo medirían las emisiones contaminantes, sino nuevos contaminantes, lo que permitiría a la autoridad contar con una diagnóstico integral.

Para evitar que las fuentes móviles de jurisdicción federal o local emitan contaminantes que rebasen la normatividad aplicable, se implementarían programas de detección que promuevan el retiro de éstas.

Respecto del transporte de pasajeros deberá ser renovado periódicamente para evitar que con el desgaste emita mayor contaminación.

Debido a que las disposiciones del Tratado de Libre Comercio de América del Norte propician la importación de automóviles que en su mayoría son modelos de una antigüedad mayor a cinco años, la iniciativa contempla el desarrollo y aplicación de disposiciones legales para los propietarios de estos automotores.

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