La Comisión de Economía avaló solicitarle a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público congele el precio del diesel en todo el país durante 2010 y ajuste gradualmente la política de precios de los combustibles, para que los subsidios sean reorientados a promover la utilización de hidrocarburos menos contaminantes.

La comisión, que preside el diputado Ildefonso Guajardo Villarreal, señala que México es uno de los pocos países que cuenta con una posición privilegiada a nivel mundial gracias a la importante disponibilidad de recursos a su disposición, sin embargo reconoce que la crisis y la falta de eficiencia en la refinación de los hidrocarburos han desencadenado una serie de factores que afectan este sector.

El dictamen con punto de acuerdo aprobado menciona que el petróleo y sus derivados no sólo han permitido impulsar la industria sino que, con los recursos obtenidos, ha sido financiada una parte importante del desarrollo económico y social.

Por el PRI, los legisladores Susana Hurtado Vallejo, Melchor Sánchez de la Fuente y Jorge Hernández Hernández precisaron que dicha medida beneficiará a la economía nacional y, sobre todo, a los ciudadanos que demandan una reducción en el precio.

Sánchez de la Fuente dijo que en definitiva se tiene que parar la escalada de precios independientemente de la política de costos. “Debemos hacer entender al Ejecutivo que eficientice sus sistemas de producción, porque no podemos tener un combustible mucho más caro que en otros países; no somos competitivos y no hace que nuestras empresas lo sean”.

Hernández Hernández resaltó que en la nueva relación con el Ejecutivo es el momento de decirle que debe mantener una relación cordial y apegada a la verdad. “No por el aumento del diesel o el deslizamiento, el gobierno federal tiene finanzas políticas insanas, es por su falta de capacidad en el manejo de las finanzas públicas”.

De Acción Nacional, los diputados José Antonio Arámbula López y Norma Sánchez Romero mencionaron que la medida, en caso de acatarse, sería favorable para la ciudadanía pero afectaría las finanzas públicas.

Arámbula López destacó que “congelar el precio implica un subsidio más; creo que no estamos en condiciones de hacerlo y sería irresponsable pues implica muchos recursos, además de que estaríamos tronando a la industria petrolera”.

El diputado Rodrigo Pérez-Alonso González (PVEM) abundó que el diesel es un insumo básico para la industria agrícola, pesquera y ganadera, “debemos proteger a la economía de los ciudadanos y esta acción es benéfica”.

Del PT, la diputada Ifigenia Martínez y Hernández resaltó que es un tema delicado y con el exhorto se le quita flexibilidad a la política de precios que pudiera seguir Petróleos Mexicanos.

El impulsor del punto de acuerdo, diputado Guillermo Cueva Sada (PVEM), mencionó que en los últimos tres años el precio del diesel ha aumentando en más de 2 pesos por litro, dando como resultado un crecimiento mayor al 50 por ciento. Al inicio del 2006 el litro de diesel costaba 5.33 pesos, para enero de 2010 el precio se elevó a 8.24 pesos.

Indicó que al inicio de 2009 se anunció el Acuerdo Nacional en Favor de la Economía Familiar y el Empleo, en el cual se informaba que el precio de las gasolinas, el gas LP y las tarifas eléctricas industriales se congelaban, pero se excluyó al diesel.

El alza en los precios del diesel afecta todas las cadenas productivas y repercute en el consumidor final. “Resulta lamentable que las propuestas del gobierno para hacer frente a la crisis económica dejen al margen al diesel, afectando con ello todas las actividades productivas del país”, subrayó.

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