El diputado Felipe de Jesús Cantú Rodríguez, presidente de la Comisión de Energía, señaló que es necesario impulsar la planeación estratégica en temas como energía, medio ambiente, educación, comunicaciones y transportes, agua, desarrollo urbano y marco legal, para que en el año 2030 ó 2050 tengamos el país que necesitamos.

Durante la presentación del libro Planeación Estratégica de la Infraestructura en México 2010-2035, señaló que se plantean los temas “que se deben repasar para planear un futuro que le dé a México los empleos y el desarrollo económico que necesita”.

“No falta planeación, sino que se deja de lado por etapas”, subrayó. En este sentido, dijo que ha habido un gran rezago en materia hidráulica en los últimos 30 años. “No hicimos planeación adecuada para las demandas sociales y estructurales, no establecimos las bases para un sistema hidrológico razonable que le diera satisfacción a esa demanda social”, puntualizó.

Destacó que la planeación y desarrollo de infraestructura da riqueza permanente, genera empleos y tranquilidad a la sociedad para trascender, pero “se ha hecho caso omiso a este planteamiento, pues cuando se trata de recortar presupuesto lo primero que detienen son las obras, pero no los programas sociales, que sí son benévolos y ayudan a combatir la pobreza, pero no trascienden más allá del momento y un gobierno no puede limitarse a otorgar despensas o apoyos que ayudan a sobrevivir, porque también ayuda a sobrevivir como sociedad tener infraestructura”.

En su oportunidad, el diputado Jesús Alberto Cano Vélez (PRI), planteó la necesidad de impulsar la planeación estratégica de la economía nacional, pues el actual modelo se ha agotado.

Dijo que se debe abandonar dicho esquema, pues se ha crecido en los últimos 25 años al 2 por ciento anual, en los últimos 10 años al uno por ciento anual, y el aumento del PIB en ese lapso fue de 0.84 por ciento.

A su vez, Eugenio Laris Alanís, director de Proyectos de Inversión Financiada en la Comisión Federal de Electricidad, afirmó que para impulsar el desarrollo del país es necesaria la planeación estratégica en infraestructura y una legislación adecuada que dé seguridad jurídica a los inversionistas y mantenga el control soberano de las instituciones.

Dijo que con el nivel de infraestructura actual, el país funciona, “pero su competitividad, de acuerdo a organismos internacionales, ha ido disminuyendo: el Foro Económico Mundial, nos coloca en el lugar 48, entre 104 países, por los nulos resultados en el crecimiento, en empleo, infraestructura y otros indicadores”.

Añadió que en los próximos 25 años la población crecerá en 25 millones de habitantes; “probablemente para 2040 lleguemos al máximo de la población pero, a partir de los 110 millones de habitantes que tenemos ahora, pudiéramos llegar a los 140 millones”.

Para esa nueva población activa se deberán crear un millón de nuevos trabajos cada año; además requerirán vivienda; se deberán construir plantas industriales que les den trabajo, infraestructura eléctrica, para el transporte, comunicaciones, autopistas, carreteras, puertos, aeropuertos, mejoramiento de los ferrocarriles, en fin, “necesitaremos construir otro tanto de lo que hoy tenemos”.

Advirtió que ello requerirá inversiones de 35 mil millones de dólares anuales a fin de mantener la plataforma de producción de tres millones de barriles de petróleo diarios, aumentar la producción y no tener que importar y darle mayor valor agregado a las exportaciones. Además, la CFE requerirá seis mil millones; Comunicaciones y Transportes, ocho mil millones; agua, otros ocho mil millones; el sector social, 15 mil millones.

“Con los proyectos identificados, las necesidades de inversión alcanzan los 70 mil millones de dólares anuales, monto cercano al 8 por ciento del PIB nacional”.

Al participar, Manuel Salvoch Oncins, presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM) destacó la necesidad de buscar alternativas de solución donde la inversión rinda mayor beneficio, pues es fundamental para el desarrollo económico y social de México al elevar su competitividad en la economía.

Explicó que el libro contiene tesis de 40 especialistas, que son un marco de referencia en la definición de estrategias para responder al desafío de la planeación de infraestructura, “con la visión de la infraestructura que requerirá México en los próximos 25 años, teniendo la planeación y la prospectiva como eje estratégico”.

Carlos Martín del Castillo, director general del proyecto y autor del libro, indicó que se propone que la construcción de infraestructura se realice apegada a un plan de gran visión y largo alcance, en temas de agua, comunicaciones y transportes, energía, medio ambiente y desarrollo urbano.

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