Palacio Legislativo, 23-X-2007 (Notilegis).- El secretario de Comunicaciones y Transportes, Luis Téllez Kuenzler, señaló que en la venta de Aeroméxico la dependencia a su cargo no tuvo ninguna responsabilidad legal, ya que ello fue competencia del IPAB y de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.

Al comparecer ante diputados de la Comisión de Transportes, Luis Téllez explicó que, respecto a la venta de la empresa Aeromexico, la SCT tiene facultades y responsabilidades como un agente regulador de la aviación en México y debe limitarse a asegurar el buen funcionamiento de la aviación, la operación de las aerolíneas y garantizar la seguridad de los pasajeros.

“La Secretaría de Comunicaciones y Transportes no tuvo absolutamente ninguna responsabilidad legal en la venta de las acciones de Aeromexico, la responsabilidad legal corresponde al IPAB y a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público”, sostuvo.

Subrayó que la información que tuvo la SCT fue enviada por funcionarios del IPAB y de la Secretaría de Hacienda, tal y como lo establece la ley: “una vez que el proceso se llevó a cabo, dado que, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes no tiene ninguna autoridad sobre los activos del IPAB”.

Luis Téllez detalló que la dependencia no es miembro de la Junta de Gobierno del IPAB ni del Consejo de Administración de Aeroméxico, “por una razón muy comprensible, ya que desde la administración pasada se determinó que había un conflicto de interés, ya que al ser la Secretaría la reguladora de la aviación en el país, no podía ser parte del Consejo de Administración de una empresa por cuestiones de posible favoritismo”.

Finalmente, dijo a los diputados que la Secretaría de Comunicaciones, en materia aeronáutica tiene la responsabilidad de formular y conducir las políticas y programas para el desarrollo del transporte aéreo, otorgar concesiones y permisos, vigilar el cumplimiento de estas concesiones, aprobar los planes de vuelo de las aeronaves, expedir y vigilar las normas en materia de seguridad, expedir licencias a pilotos y sobrecargos, y ordenar visitas de verificación.

RRA