Palacio Legislativo, 16-XI-2007. (Notilegis). La Comisión de Vigilancia de la Auditoría Superior de la Federación analiza citar al titular de de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), Ernesto Velasco de León, para que explique las presuntas irregularidades en la construcción de la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, cuyo monto total ascendió a los 8 mil 016 millones de pesos.

La Auditoría Superior de la Federación (ASF)detectó diversas irregularidades en las obras del aeropuerto en la Cuenta Pública 2005, señaló en entrevista, el presidente de ese órgano legislativo, Antonio Ortega Martínez (PRD), quien indicó que el planteamiento lo realizará en la próxima reunión de la Mesa Directiva de la Comisión, luego de los cuestionamientos en la inauguración de dicha terminal ayer.

“En la próxima sesión de la Mesa Directiva plantearemos la conveniencia de citar a esos funcionarios, para que terminada la obra puedan dar una explicación. Estaríamos hablando del director de ASA, Aeropuertos y Servicios Auxiliares”, indicó.

Dijo que hasta el momento no se han fincado responsabilidades administrativas a funcionarios públicos ni tampoco sanciones pecuniarias en contra de las empresas constructoras, pese a que ha sido en perjuicio del erario y de los pasajeros.

En ese sentido, señaló que la Comisión ya recaba información sobre el posible aumento del presupuesto destinado para la construcción de la Terminal 2.

El diputado perredista detalló que en la revisión de la Cuenta Pública 2005, el auditor Superior de la Federación, Arturo González de Aragón, evidenció irregularidades respecto del presupuesto, ya que se habían asignado recursos por mil 200 millones de pesos y al final aumentó a más de 8 mil millones de pesos.

“Nos habla, sin duda, en una deficiencia en la planeación, de una deficiencia en la previsión y capacidad para atender posibles contingencias que están ligadas a una segunda irregularidad, encontrada por la Auditoría, que hubo una cantidad importante de empresas que no cumplieron los plazos establecidos para la terminación de la obra”, expresó.

La obra, agregó, surge como una respuesta urgente ante el fracaso den aeropuerto en Texcoco, pero se alargó tres años, debido a que algunas empresas no cumplieron los términos, además de que la ASF determinó que no se resolverá de fondo el problema de saturación en los próximos 30 años, como se tenía previsto.

SHH