Palacio Legislativo 20-I-2008 (Notilegis).- El paro pesquero a nivel nacional es un problema que puede solucionar la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, ya que es la institución que puede conceder la baja de precios en el diesel marino , manifestó el comisionado Nacional de Acuacultura y Pesca (Conapesca), Ramón Corral Ávila.

“Hacienda es la que tiene la atribución para conceder la baja de precios en el Diesel , estamos vigilando esto y creo que vamos por un muy buen avance”, dijo en entrevista antes de comparecer ante los integrantes de la tercera Comisión de la Permanente.

A su llegada a la Cámara de Diputados, el funcionario Corral Ávila confió que mediante acuerdos que lleguen a establecer los productores camaroneros con la SHyCP se podrá llegar a una solución para que miles de pescadores que dependen de esta actividad -que ya no es rentable por el excesivo costo del diesel marino- puedan recuperar su producción.

El diesel no es el único problema, expresó, pero este movimiento ha servido para que los gobiernos estatales y la sociedad recuerden que esta actividad tiene un potencial enorme, ya que da alimentos baratos con alto nivel nutricional a todo México.

Más adelante, durante su comparecencia ante los diputados y senadores de la Tercera Comisión de la Permanente, Corral Ávila, afirmó que gracias al Presupuesto de 530 millones de pesos aprobado por la Cámara de Diputados, será posible mantener el subsidio de 2 pesos por litro de diesel marino consumido, a través de la tarjeta inteligente, lo que beneficiará a mil 489 embarcaciones camaroneras de altura.

Expuso que de 1990 a 2008, la producción pesquera nacional se ha mantenido en el rango de 1.2 y 1.6 millones de toneladas, de los cuales el 83 por ciento corresponde a captura viva y el 17 por ciento restante corresponde a la acuacultura.

Explicó que existen dos mil 610 granjas agrícolas que junto con la pesca ribereña, la captura de sardina, atún, camarón, escama generan en total 283 mil 656 empleos eventuales.

Explicó que la flota camaronera enfrenta una problemática por “una insuficiente atención gubernamental en los últimos 30 años, crisis que se agudiza por la baja en el precio del camarón, el aumento en los costos de producción, y deterioro de la infraestructura productiva y un ordenamiento pesquero inconcluso, lo que propicia que el 55 por ciento la flota camaronera de altura este por debajo del punto de equilibrio.

Corral Ávila detalló la estrategia que llevará a cabo para fortalecer al sector pesquero y se pronunció por establecer una mesa de trabajo que permita analizar los problemas de fondo para alcanzar una solución integral.

Se propuso avanzar en el ordenamiento pesquero, mayor inversión en infraestructura pesquera; destinar mayores recursos para operaciones de inspección y vigilancia; mantener el subsidio de Sagarpa al diesel marino de 2 pesos por litro y el fortalecimiento del marco legal.

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