Palacio Legislativo 03-11-2012 (Notilegis).- El diputado Felipe Arturo Camarena García (PVEM) propuso reformar la ley aduanera para establecer que la verificación sea uno de los requisitos obligatorios en la importación de vehículos de Estados Unidos, para reducir la emisión de gases contaminantes.

Hemos visto desde hace mucho tiempo, que existe una marcada irregularidad de las autoridades tratándose de las verificaciones de vehículos y éstas se agravan más cuando los autos son importados, ya que no existe una norma que los regule, dijo el legislador en entrevista.

La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores asegura que de enero a agosto de 2012, la importación de autos usados ascendió a 278 mil unidades, al 44.9 por ciento del total de las ventas de vehículos nuevos en el país.

Camarena García indicó que el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) señala la obligación de que los autos de modelo anterior a 10 años lleguen verificados al país, pero las autoridades mexicanas no conocen los valores con los que se midieron.

Por esa razón, el diputado del PVEM dijo que la iniciativa que presentó al Pleno en octubre busca que el trámite de verificación se realice al momento en que entren los vehículos a territorio mexicano.

También propone que sean verificados cada seis meses, como ocurre con los autos nacionales en varias entidades, como el Distrito Federal.

La propuesta busca adicionar el artículo 99 Bis a la Ley Aduanera, para establecer que las personas físicas que pretendan importar vehículos de manera definitiva “deberán obtener la verificación que acredite que no rebasan los límites máximos permisibles de emisión de contaminantes a la atmósfera”.

El diputado asegura que la contaminación atmosférica generada por los autos que son importados representa en territorio nacional un enorme riesgo para la salud y daños al medio ambiente.

Precisó que, según estudios de muestreo en la frontera norte del país, casi el 80 por ciento de los vehículos que circulan en los estados fronterizos fueron adquiridos o comprados originalmente en Estados Unidos o Canadá y años después importados definitivamente a México.

Camarena García precisó que el TLCAN señala que a partir del 1 de enero de 2009, México no puede adoptar ni mantener una prohibición o restricción a la importación de automóviles usados originarios de Estados Unidos o Canadá, cuyo año o modelo sea de más de 10 años anteriores al de la importación.

La iniciativa del PVEM fue turnada a la Comisión de Hacienda y Crédito Público para dictamen.

AMR