Sandro Canún, conductor: La Auditoria Superior de la Federación señaló que México no cuenta con parámetros para medir la seguridad en aeropuertos.

Nino Canún, conductor: Mucho gusto.

Patricia Rodríguez, reportera: Hola, Nino ¿cómo te va?, saludamos también y con mucho gusto a nuestro amigos del auditorio.

Efectivamente, diputados federales denunciaron que en México se carece de parámetros para medir el nivel aceptable de seguridad de los 35 aeropuertos concesionados del país, según se desprende de la revisión de la Cuenta Pública 2010.

La presidenta de la Comisión de Vigilancia de la Auditoria Superior de la Federación, Estela Damián Peralta, refirió que el órgano fiscalizador concluyó que en el periodo 2006-2010 ocurrieron un tal de 25 accidentes en la infraestructura aeroportuaria, al incrementarse estos en 66.7 por ciento, ya que pasaron de tres en 2006 a cinco en 2010.

La legisladora detalló que en los aeropuertos del grupo aeroportuario del centro norte se registraron 12 accidentes, en 48 por ciento de los casos, ocho en el grupo aeroportuario del Pacífico, lo que representa el 32 por ciento, tres en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, el 12 por ciento y dos en el grupo aeropuertos del sureste, el ocho por ciento del total.

Dijo que de los 25 accidentes que se presentaron, ocho de ellos fueron a causa de errores del piloto al no realizar las operaciones conforme al manual de vuelo de las aeronaves; siete por errores de coordinación del personal de apoyo en tierra y carencia de anclajes de las aeronaves una vez estacionadas en las plataformas.

Mencionó que las fallas en las aeronaves ocasionaron cuatro accidentes por inadecuados trabajos de mantenimiento, dos más a causa de la supervisión inadecuada del piloto o inspector, un accidente ocurrió por no proporcionar el adiestramiento adecuado a la tripulación del vuelo, otro más por fatiga y distracción del piloto, por lo que no se cumplió con la normativa establecida en lo que respecta a tiempos de jornada y vuelos diarios.
En cuanto a los incidentes, es decir, es decir, sucesos que afectan la seguridad de las operaciones sin llegar a ser un accidente, la Dirección General de Aeronáutica Civil señaló que en el periodo analizado se reportaron 204 casos en los 35 aeropuertos concesionados.
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México registró 110 incidentes, el 53.9 por ciento del total; el grupo Oma ocupó el segundo lugar con 41 reportes.
La Auditoria Superior de la Federación recomendó que la Secretaría de Comunicaciones y Trasportes, por conducto de la Dirección General de Aeronáutica Civil defina e instrumente un parámetro a fin de medir el índice de accidentes e incidentes en la infraestructura de los aeropuertos concesionados del país. Duración 3’12’’, nbsg/m.