En 10 años, la inversión de Pemex en el mantenimiento de la red de ductos y poliductos disminuyó 18 mil 500 millones de pesos, “y esta reducción tan drástica es la causa principal de los frecuentes accidentes que ocurren en la paraestatal”, afirmó el diputado Cuauhtémoc Velasco Oliva, vicecoordinador de Energía y Desarrollo de Convergencia.

Explicó que en 1997, la inversión en mantenimiento llegó a 30 mil millones de pesos, pero en 1999 este gasto disminuyó a 20 mil millones y en 2004 se redujo a casi 15 mil millones. Actualmente es de sólo 11 mil 500 millones de pesos.

El también secretario de la Mesa Directiva advirtió que existe un progresivo incremento de siniestros en la paraestatal que han generado el derrame de miles de barriles de crudo, gasolina y diesel, así como un impacto económico negativo por el desabasto a las empresas que requieren de los hidrocarburos.

“Las tres explosiones en el gasoducto Guanajuato-Guadalajara, del pasado 6 de julio, ocasionaron desabasto de gas natural y LP en el occidente del país y el desalojo de 5 mil habitantes. Es un hecho que la empresa necesita inyección de recursos para evitar no sólo los desastres sino su implicación en las finazas públicas”.

Mencionó que de acuerdo al Colegio de Ingenieros Civiles de México, Pemex requiere una inversión de 15 mil millones de dólares para reparar 50 mil kilómetros de ductos obsoletos.

Velasco Oliva reiteró que independientemente de que se compruebe que los últimos percances fueron provocados, los incidentes en la paraestatal no son un hecho aislado ni producto del infortunio, sino que forman parte de una cadena de accidentes que son consecuencia de las malas condiciones de la red.

Señaló que la lentitud de la Secretaría de Hacienda para liberar el escaso presupuesto de Petróleos Mexicanos provoca la falta de mantenimiento programado en las refinerías de Cadereyta, Madero, Salamanca, Salina Cruz y Tula que “de no corregirse originarán la disminución de la refinación de crudo en un 25 %, es decir, en 159 mil barriles al día”.

Precisó que la restricción de recursos pone en peligro programas como la reconfiguración de Minatitlán, cuyos trabajos se han aplazado, elevándose el riesgo de desabasto de combustibles en las zonas de mayor demanda como el Valle de México, el noreste del Bajío y Yucatán.

“Tan sólo para el periodo 2008-2013 vamos a comprar 12 mil 49 millones de dólares de gasolina, cifra que nos hace dependientes de las importaciones de este combustible”, puntualizó.

“Existe también disminución en las reservas de extracción de crudo y caída en las exportaciones, lo que agravará la situación de la empresa”, dijo el diputado Velasco Oliva.

Subrayó que se requiere un conjunto de reformas institucionales que le den racionalidad al manejo de Pemex, pero también al sector energético.

El legislador de Convergencia hizo una relatoría de los accidentes más graves que han ocurrido en los últimos 4 años, de los cuales, destacan los siguientes:

Enero de 2004.- Derrame de 12 mil litros de crudo en el pozo “Tajín 337” de la línea Poza Rica-Altamira, municipio de Coatzintla.

Octubre de 2004.- Derrame de 10 mil barriles de petróleo, 3 lesionados y el desalojo de 500 personas por la explosión de un ducto en el municipio de Olmeca, Veracruz.

Abril de 2005.- 5 muertos y 18 intoxicadospor explosión de ductos de amoniaco en Nanchital e Ixhuatlán, Veracruz.

Julio de 2005.- 2 muertos por explosión del oleoducto en el complejo petroquímico de “Pajaritos” y muerte de 4 personas, 11 lesionadas y afectación de 114 hectáreas de vegetación y cultivos aledaños por explosión en la Ranchería Huimango, sobre la carretera Comalcalco-Cunduacán, Tabasco.

Octubre de 2006.- 8 muertos, 13 heridos y severos daños al medio ambiente por explosión en el buque-tanque “Quetzalcóatl” en el municipio de Coatzacoalcos, Veracruz.

5 de julio de 2007.- Desabasto de gas natural y LP en el occidente del país y desalojo de 5 mil habitantes por tres explosiones en el gasoducto Guanajuato-Guadalajara.

10 de julio de 2007.- Explosión en un gasoducto en el estado de Querétaro.

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