• Uno de los objetivos es dotar de mayor cantidad de agua a la zona del Valle de México

La Comisión de Desarrollo Metropolitano recibió a los secretarios de Finanzas del Estado de México, Hidalgo y Distrito Federal, quienes solicitaron un aumento de 6 mil 500 millones de pesos para el Fondo Metropolitano de la zona del Valle de México, a fin de fortalecer los trabajos de los 350 proyectos que tienen en cartera.

La presidenta de este órgano legislativo, diputada Alma Carolina Viggiano Austria (PRI), señaló que la intención de la comisión es apoyar a que el mayor número de zonas metropolitanas sean incluidas en el Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) 2010 y explicó que eso se logrará con la presentación de proyectos consolidados, viables y que tengan un impacto positivo.

“Trataremos de obtener una mayor cantidad de recursos, para así atender la cantidad de proyectos planteados por las zonas metropolitanas”.

Indicó que se debe actuar con equidad, “en términos de requerimientos de las zonas metropolitanas”; no obstante, el fondo para el Valle de México es primordial, “porque se trata de un punto estratégico para el desarrollo del país”.

En su oportunidad, la secretaria de Finanzas de Gobierno del Estado de Hidalgo, Nuvia Mayorga Delgado, explicó que actualmente se registran 350 proyectos para la zona del Valle de México, “que comprende el Distrito Federal, el Estado de México y la entidad que vengo representando”.

Externó que con la ampliación presupuestal se podrá dar continuidad a todas las obras que se realizan desde años algunos años. “El objetivo es favorecer el intercambio que existe a nivel comercial y laboral entre estas tres entidades”.

Advirtió que en caso de no darles continuidad se corre el riesgo de no incorporar al Valle de México 1.6 metros cúbicos por segundo de agua potable, proveniente de las presas Guadalupe y Madín.

“Así como no contar con la infraestructura de conducción de agua potable para el oriente de la zona metropolitana del Valle de México, en donde el costo por metro cúbico en pipa es de hasta 40 pesos”.

Subrayó que por la falta de infraestructura de transporte masivo, se mantendrán largos tiempos de traslado, “hasta de cuatro horas”. Además, no desarrollar los proyectos de metrobús y transporte articulado fomentarán el uso de transporte particular, con el consecuente impacto ambiental”.

Expresó que no tomar a tiempo acciones preventivas para el mantenimiento del drenaje profundo y la construcción de diversos colectores, aumentan el riesgo de inundaciones a la zona metropolitana del Valle de México, “como los que se han presentado en fechas recientes”.

“No dar la solución vial integral a dicha zona limitará las acciones de transportación masiva, como es el caso del tren suburbano, que vería postergada su vinculación hacia zonas limítrofes del Estado de México y de Hidalgo y con ello se elevan los niveles de contaminación y se da una pérdida de competitividad”.

A la reunión también asistieron el secretario de Finazas del Estado de México, Raúl Murrieta Cummins y Mario Delgado Carrillo, secretario de Finanzas del Distrito Federal.

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