31-05-2012 Durante el foro Hacia la cumbre de Río +20, reunión de trabajo de Globe México, el presidente de la Comisión de Energía, Felipe de Jesús Cantú Rodríguez, consideró que es fundamental la realización de esta cumbre, ya que a nivel mundial mil quinientos millones de personas no tienen acceso a electricidad, dos mil 500 millones carecen de retrete y casi mil millones pasan hambre cada día.

El legislador precisó que de acuerdo con la Organización Mundial de la Salud, más de 1.5 millones de personas mueren de forma prematura cada año por la contaminación del aire de los hogares debido a la combustión ineficiente de biomasa, incluso este índice es mayor que el de muertes prematuras por malaria o tuberculosis.

Agregó que uno de los objetivos de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), que es erradicar la pobreza extrema y el hambre en el 2015, no se alcanzará sin un progreso sustancial en el acceso a la energía eléctrica y para ello se les debe proporcionar el servicio a 395 millones de personas y buscar que mil millones más tengan condiciones limpias para cocinar, por lo que se estima se requerirá una inversión de 41 mil millones de dólares.

En su intervención en la mesa de trabajo sobre energía, informó que a nivel nacional la red de transmisión y distribución del Sistema Eléctrico Nacional aumentó a 11 mil 783 kilómetros, respecto al 2009, cerrando con una longitud total de más de 824 Kilómetros, equivalente a un incremento de 1.4 por ciento al cierre de 2010.

En lo que respecta a la intensidad energética, señaló que creció 0.4 por ciento del promedio anual en la última década debido al mayor desarrollo económico durante los últimos dos años.

En el panorama del consumo final energético, detalló que el sector transporte es el responsable de casi la mitad de la demanda final de energía, le siguen el industrial, con el 29.3 por ciento y el doméstico que representa el 17 por ciento.

En su turno, el presidente de Energía, Tecnología y Educación (ENTE) Odón de Buen Rodríguez, dijo que
México tiene posibilidades para convertirse en un líder global en el tema de energía, sin embargo, necesita una política fiscal en la materia y fortalecer las iniciativas para un desarrollo de transporte público moderno.

Además de mejorar el consumo de los edificios que hoy en día gastan más que el sector industrial; que el gobierno federal, estatal y municipal impulsen energías renovables, así como apoyar la transformación del sistema eléctrico.

En la mesa Seguridad alimentaria, el ingeniero Jesús Guzmán Flores, integrante del Frente
Parlamentario contra el Hambre, informó que en México una de cada cuatro personas padece hambre; mientras que a nivel mundial una de cada siete, “estas cifras resaltan la responsabilidad que tenemos en el cumplimiento de las metas en alimentación y pobreza”, afirmó.

Dijo que la crisis alimentaria que vive el país a causa de las heladas, sequías e inundaciones, puso en evidencia la vulnerabilidad del sistema alimentario ante contingencias económicas y climáticas. Demandó que en la Cumbre de Río se analice lo que no funcionó para revertir los problemas en materia alimentaria y ambiental.

En su turno, la directora de Rentabilidad y Competitividad Sectorial del Centro de Estudio para el Desarrollo Rural Sustentable y la Soberanía Alimentaria (CEDRSSA), Margarita Álvarez, destacó los elementos sobre seguridad alimentaria en México desde la perspectiva legislativa.

Al participar en la mesa titulada Ciudades, la coordinadora de gestión de proyectos y políticas públicas del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), Mariana Orozco, propuso realizar una transformación en la forma de hacer ciudad, a fin de reducir las emisiones de gases efecto invernadero que se generan por el uso excesivo de automóviles particulares.

Mencionó que la mayor parte de los recursos federales son un tema prioritario para las ciudades, ya que
en promedio éstas destinan el 23 por cieno de las inversiones en infraestructura para el transporte urbano, del cual el 76 por ciento es destinado a inversiones para promover el uso del automóvil como es la ampliación y el mantenimiento de las vialidades exclusivas para éste.

Durante la mesa Desastres naturales y adaptación al cambio climático, Cuauhtémoc León Diez, investigador del Centro de Especialistas en Gestión Ambiental, indicó que la estructura de prevención de lo que ocurrió en el pasado no sirve para enfrentar esta nueva incertidumbre de clima.

El factor de seguridad no puede ser un promedio de lo peor del pasado, porque la frecuencia y la vulnerabilidad están jugando un nuevo papel, dijo. Subrayó que la oportunidad de hacer algunos cambios y arreglos institucionales van a estar en función de visualizar nuevos esquemas de negocio y de poder quitar algunas trabas del dialogo entre protección civil y el Instituto Nacional de Ecología (INE), para poder hacer propuestas.

Por último, en la mesa Marco institucional de desarrollo sustentable, Adrián Fernández Bremauntz, asesor en temas ambientales de la Universidad Autónoma de Metropolitana (UAM), dijo que se deben implementar políticas integrales y buscar soluciones compartidas que formulen mecanismos nuevos “porque tenemos 50 años con comisiones intersecretariales que no sirven para nada”.

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